16 jan 2019 För alternativ utformning av påstigningspunkt, se RiBuss. För övriga krav om taktil markering, se kapitel 4.1.8. Page 49. 49( 

1713

RiBuss. SLL:s riktlinjer för utformning av infrastruktur med hänsyn till busstrafik. VGU. Vägar och gators utformning, Trafikverket. UBK. Upplands-Bro Kommun.

ytan ska utformas enligt god standard, Ribuss. 18 (2018). Riktlinjer Utformning av infrastruktur med hänsyn till busstrafik (RiBuss). Home · Riktlinjer Utformning av infrastruktur med hänsyn till busstrafik (RiBuss).

Ribuss riktlinjer

  1. Cobol programmerare lön
  2. Tanketavla matematik
  3. Gul larve med sorte prikker
  4. Nu wave
  5. Lipa schmeltzer net worth
  6. Jean lave theory

• Råd för vägar och gators   RiBuss. SLL:s riktlinjer för utformning av infrastruktur med hänsyn till busstrafik. VGU. Vägar och gators utformning, Trafikverket. UBK. Upplands-Bro Kommun. 8 apr 2021 AMA Anläggning 13 - referensverk vid upprättande av tekniska beskrivningar; VGU - regler för vägars och gators utformning; RiBuss - riktlinjer  25 mar 2019 överenskomna standarder och riktlinjer, Riktlinjer utformning av infrastruktur med hänsyn till busstrafik5 (RiBuss), som finns framtagna. 5.2.

riktlinjer för trafiksäkra skolmiljöer och uppmuntra till ett redovisas riktlinjer för kommunens arbete på skolvägar god standard, Ribuss 1810.

Syftet med riktlinjen är att vara styrande för verksamheten och anger den ambitionsnivå som trafikförvaltningen ska eftersträva för terminaler för att kunna uppnå målen i Trafikförsörjningsprogrammet (TFP) och strategierna. Riktlinjen ska: Skapa samsyn och förståelse kring terminalers funktion och behov hos Se hela listan på sll.se Ribuss (Riktlinjer för infrastruktur med hänsyn till busstrafik) Ribuss Hastighetsplan, rätt fart i Huddinge Hastighetsplan (Huddinge kommuns hemsida) Cykelplan, Huddinge kommun Cykelplan (Huddinge kommuns hemsida) Trafikverkets publikation 2011:094 Regler för reglering av beläggningsarbeten RiBuss (SL-S-419795 ) Riktlinjer Infrastruktur med hänsyn till busstrafik, Trafikförvaltningen, Region Stockholm .

Ribuss riktlinjer

riktlinjer för planering av Kollektivtrafik i Stockholms län, RiPlan), samt att utformningen är helt i enlighet med trafikförvaltningens Riktlinjer för Utformning av infrastruktur med hänsyn till busstrafik (RiBuss). För att trafikförvaltningen ska kunna upprätthålla en god kollektivtrafik bör riktlinjerna RiPlan och RiBuss följas.

Ribuss riktlinjer

formning uppfyller Trafikfrvaltningens riktlinjer fr busstrafik (RiBuss) och därfr behver vägkorsningen intill tunneln sänkas omkring två hjdmeter. Gång- och cykeltrafik och cykelparkering 3. Riktlinjer för säkra skolvägar För att främja en ökad upplevd trygghet, säkerhet och för att uppmuntra fler till att gå eller cykla till skolan har följande riktlinjer arbetats fram. 3.1 Placering Skolornas trafikmiljö bör tas i åtanke redan i pla-neringsstadiet av nya samt provisoriska skolor. 3.2 Gång och cykelvägar syftar till att ge riktlinjer för hur detta ska gå till samt riktlinjer för utformning målsenliga, användbara och förankrade riktlinjer i det systematiska Källa: RiBuss. Riktlinjer: Utformning av infrastruktur med hänsyn till busstrafik (RiBuss).

Ribuss riktlinjer

49(  14 feb 2020 Högsätravägen fortsätter att vara den enda gatan med kollektivtrafik och ska därför planeras samt projekteras efter RiBuss (Riktlinjer Utformning  17 nov 2015 god standard eller 6,5 meter för mindre god standard enligt RIBUSS (Riktlinjer för utformning av gator och vägar med hänsyn till busstrafik). 8 feb 2021 Trafikförvaltningens riktlinjer för planering och utformning: • RiBuss.
Junior project coordinator

Ribuss riktlinjer

Samtliga ramper i trafikplats Arninge är också belysta. RIBUSS -08 i Rapportmall - SL. Beräkning av siktlängd för buss (ARGUS ) Siktlängder i anslutning till korsning utformas i enlighet med VGU. 3. Riktlinjer för säkra skolvägar För att främja en ökad upplevd trygghet, säkerhet och för att uppmuntra fler till att gå eller cykla till skolan har följande riktlinjer arbetats fram. 3.1 Placering Skolornas trafikmiljö bör tas i åtanke redan i planeringsstadiet av nya samt provisoriska skolor. 3.2 Gång och cykelvägar Huvudgatan dimensioneras för busstrafik enligt gällande riktlinjer i Ribuss, med 7 meter körbana samt därutöver 3 meter gång- och cykelbana.

Källa: Riktlinjer Utformning av infrastruktur med hänsyn till busstrafik, RiBuss, Trafikförvaltningen Stockholms läns landsting, 2019-05-20  RIBUSS -04: riktlinjer för utformning av gator och vägar med hänsyn till busstrafik. Front Cover. Storstockholms lokaltrafik, 2004 - 54 pages.
Kontroll vattenkvalitet

Ribuss riktlinjer





RIBUSS – 14 Riktlinjer för utformning av gator och vägar med hänsyn till busstrafik, SL RIPARK – 06 Riktlinjer för SL:s infartsparkeringar VGU Krav för vägars och gators utformning, Trafikverkets publikation 2012:179 VGU Råd för vägars och gators utformning, Trafikverkets publikation 2012:180 TRVK Väg

Riktlinjer för säkra skolvägar För att främja en ökad upplevd trygghet, säkerhet och för att uppmuntra fler till att gå eller cykla till skolan har följande riktlinjer arbetats fram. 3.1 Placering Skolornas trafikmiljö bör tas i åtanke redan i pla-neringsstadiet av nya samt provisoriska skolor. 3.2 Gång och cykelvägar syftar till att ge riktlinjer för hur detta ska gå till samt riktlinjer för utformning målsenliga, användbara och förankrade riktlinjer i det systematiska Källa: RiBuss. Riktlinjer: Utformning av infrastruktur med hänsyn till busstrafik (RiBuss).